据江西发布微信11日消息,近日,青岛市报告3例本土新冠肺炎无症状感染者,其中2例系医院在对普通就诊患者进行核酸检测时发现,1例系在对排查出的密切接触者进行即时核酸检测时发现,经流行病学调查,专家组初步判断以上3例无症状感染者与青岛市胸科医院相关联。

现对赣州市市民提出如下疫情防控建议

上海市“世界标准日”主题活动会现场。上海市场监管局供图

在多数消费者看来,拼多多上宜买车旗舰店推出的“特斯拉中国Model3”万人团购活动,并没有给特斯拉带来利润损失,为什么还要拒绝交付呢?其拒绝交付的理由是否合法,商业逻辑又是什么?特斯拉打的什么算盘?

《白皮书》中指出,2019年以来,上海市市场监管局联合相关部门积极开展“政务服务一网通办”和“城市运行一网统管”相关地方标准研制工作,以标准助力“两张网”建设。先后编制《上海市“一网通办”标准体系框架》《上海市“一网统管”标准体系框架》,构建由国家标准、行业标准、地方标准在内的共百余项标准组成的标准体系框架。发布《政务服务“一网通办”全流程一体化在线服务平台技术规范》等7项地方标准,加快研制《城市运行“一网统管”网格化系统》等14项地方标准,为“两张网”的建设明确统一的技术标准规则,成立了上海市公共数据标准化技术委员会,在全国该领域属率先突破。

特斯拉在中国市场一直采用直销模式,拼多多推出的团购活动,有取巧之嫌,在某种程度上易引发消费者对特斯拉价格体系的误解。

财经评论员江瀚分析认为,汽车作为一种大额耐用消费品,实际上是根据供给需求情况、市场竞争情况、市场影响力因素、消费者接受程度等多方面进行定价的。

当天还公布了首批21项长三角国际标准化协作试点项目,涉及5G用电缆、新材料、智慧核电等区域重点产业。其中,5G用漏泄电缆相关国际标准研制和5G高频低耗电缆介电性能测试方法国际标准研制2个项目,就是有效发挥长三角电线电缆产业优势,中电科第23所(上海)、中天科技股份有限公司(江苏)分别以标准化工作优势和技术研发优势,开展联合攻关和标准研制,共同争取掌握漏泄电缆在5G场景下应用的评价技术国际话语权。

一、请市民关注青岛市发布的疫情情况。现居住我市,9月27日以来去过青岛,特别是与青岛市无症状感染者行程轨迹有交集,去过青岛市胸科医院、接触过医院病人、接触过近期从青岛市入境人员以及青岛市市北区市民的人员,主动向所在社区报备相关情况,做好自身防护可自行到医疗机构进行核酸检测,并按相关防控措施执行,如有疑问可与当地疾控中心联系。

赣州市疾病预防控制中心

特斯拉对中新网记者的采访拒绝置评。(完)

但值得注意是,此前一位和他同样在拼多多团购到Model3的上海车主,目前已经顺利提车。

《白皮书》显示,2019年以来,上海市市场监督管理局会同浙江、江苏、安徽三地,建立“统一研制、联合立项、共同发布”的长三角区域标准管理机制,出台《长三角标准一体化工作制度》,在交通、旅游、物流、信息化等方面发布多项区域协同地方标准,《房车旅游服务区基本要求》《文化和旅游志愿者服务规范》《养老机构设施和服务要求》标准发布后社会反响强烈,有效助力了长三角一体化高质量发展。

在多数消费者看来,这场交易本是一次“三赢”的交易:消费者得到实惠、特斯拉增加汽车销量、拼多多宣传了品牌。但特斯拉为何强烈反对这场交易?其背后又有着什么样的商业逻辑?

不过,中国人民大学法学院副教授熊丙万向中新网记者表示,作为知名车企,特斯拉会为自己的企业品牌以及销售、售后服务等一系列问题考虑。一个企业通过什么途径销售,应该属于企业自主决策的范围,只要企业采取的销售策略不违反《反垄断法》,不涉及《竞争法》的问题,原则上应该尊重企业的自主决策。

据《印度斯坦时报》报道,13日当天晚些时候,印度进行了报复行动,打死约8 名巴基斯坦士兵。印度报托拉斯援引印度军方消息说,巴方大约有6-7名巴基斯坦陆军士兵,包括两名特种部队的突击队员死亡,另有10-12人受伤。

目前,“一网通办”平台接入电子证照237类,归集证照8000多万张。未来,电子证照也将在长三角地区互认共享,打通一市三省政务服务APP电子亮证互认通道。

但特斯拉并没有因此示弱。17日,特斯拉回应称,若该车主通过官方渠道下单,特斯拉将提供一定弥补措施;如果车主决定起诉拼多多,将提供法律援助。

汽车产品的价格往往都是会需要经过精心的计算来得出。这个时候,如果有一个平台或经销商跳出来说自己愿意用更低的价格来销售,作为特斯拉来说第一个反应就是要维护自己的尊严和价格体系,就会这样的经销体系进行反制。但是特斯拉直接取消了消费者订单,这就太蛮横了。

本次交易中,拼多多与车主是否形成转卖关系成为关键。邱宝昌分析,消费者自己在特斯拉官网下单购买,拼多多和消费者之间的关系不是与特斯拉的买卖关系,双方是委托支付价款行为,拼多多受消费者委托代为支付汽车价款。这不能认定为转卖行为。

二、近期请市民如非必要,不要前往青岛市。如必须前往,请务必做好个人防护;从青岛市返回后,要按照我市的相关防控措施执行。

13日印度国防部驻印控克什米尔的发言人拉吉什·卡利亚上校介绍,巴基斯坦使用了迫击炮和其他武器,并故意瞄准了平民区。随后印度军队用大炮进行了猛烈还击,打死巴方人员员若干, 巴方数个军用掩体、军火存放点和发射台被摧毁。

四、如出现发热、咳嗽、腹泻、乏力等症状,要佩戴一次性医用口罩,及时到就近的发热门诊进行排查和诊疗,就医过程尽量避免乘坐公共交通工具,尽量减少接触他人。

说直白点,特斯拉就是看不惯拼多多采用的补贴模式,让其对市场的价格话语权受到了影响。

据印度官方统计到今年8月31日,今年印巴在边境地区已经发生240多次交火,13日的交火是今年最严重的一次。(总台记者 王建兵)

比如,为适应上海汽车产业技术升级、转型发展的需求,建立了上海新能源和智能网联汽车产业标准体系。截至2019年,发布相关3项地方标准,完成9项地方标准立项工作。其中,《电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》被上海市相关新能源汽车补贴政策所引用,为提升在沪运行新能源汽车的安全性提供了标准化技术支撑;《电动汽车用公共充电基础设施通用技术规范》,为充电桩企业提供了统一通用的技术要求,提高了各类充电桩的兼容性,促进了充电桩及新能源汽车配套应用产业的发展。截至2019年底,在上海注册的新能源汽车已累计超过31万辆,占上海汽车总保有量的7.5%。(完)

通俗说,这与贷款买车没有太大区别。在贷款买车的销售模式中,消费者先支付汽车厂商支付一笔定金,然后申请汽车信贷,尾款部分由银行支付。消费者与银行之间形成了借款交易,未来消费者还钱给银行。这种帮忙付钱的,可以是银行,也可以是汽车金融公司、租赁金融公司,还可以是亲戚朋友“赠予”钱款。这其实与本案中的拼多多补贴有相似之处。

田思远认为,一方面,消费者买完车自然获得所有权,想自用还是转卖都是他的权利;另一方面,《Model3汽车订购协议》属于特斯拉方为重复使用而事先拟定的,并未与消费者进行协商的“格式条款”。

谁动了特斯拉的奶酪?

接近车主的知情人士向中新网表示,车主之前是一名快递员,买车的钱是靠“靠送快递一单单攒出来的”,没想到在和特斯拉沟通过程中,因为如实告知对方是“拼多多”代为支付尾款,就卷入了一场“拒交门”风波。

但特斯拉知道这事儿后,不乐意了。7月21日声明称,未与宜买车或拼多多合作,也没有委托对方销售车辆,更没有就这次活动向对方卖过车。“如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损,我司不承担任何责任。”

特斯拉“拒交门”中,消费者该如何维权?邱宝昌表示,消费者可以和特斯拉协商解决,也可向消费者保护组织、市场监督管理部门投诉,还可向法院提起诉讼。

“这一条款在法律上是无效的。”在上海市律师协会民事业务研究委员会副主任田思远律师看来,《合同法》第40条规定,提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的,该条款无效。

当日,拼多多回应称,该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议,消费者本人自用且无任何转卖意图。对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同,作为“补贴”方,将支持消费者依法维权,并将积极落实车辆交付工作。

两个条件加起来,所谓的“禁止转卖条款”将因法律规定而无效,特斯拉也自然不能以此为由拒绝交车。

对“拒交门”,特斯拉解释称,《Model3汽车订购协议》有明确规定,“Tesla直接面向最终客户销售汽车。对于任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单,我司有权单方解除本协议”。

7月20日,拼多多平台宜买车汽车旗舰店推出了“特斯拉中国Model3”万人团购活动,万人团价251800元。而特斯拉官网上该款车的起售价为291800元。也就是说,消费者如果拼成功,一辆特斯拉可以省4万块钱。

综合多方信源显示,车辆是由消费者在特斯拉官网下单,购车合同是由消费者与特斯拉签订,拼多多和经销商宜买车仅在支付环节为消费者提供补贴。

上海市首部标准化工作白皮书——《上海市标准化工作白皮书(2020年)》同日正式发布。全书以“数读上海标准化”+1份“综合报告”+9份“专题报告”+14项“标准化实践”的形式,生动展示了近年来上海市标准化工作取得的成效。

三、市民要时刻保持个人防护意识,养成规范佩戴口罩(尤其是在乘坐公共交通工具和在公共场所活动时)、勤洗手、常通风、保持安全社交距离的卫生习惯;不扎堆、不聚会,倡导健康生活方式。

拼多多在整起事件中仅在支付环节,为消费者提供补贴。这种补贴从法律意义上更多带有“赠与”的含义。

中国政法大学经济法学副教授吴景明向中新网记者表示,特斯拉可能对拼多多的信誉等方面是持有怀疑态度的。主要还是特斯拉不愁卖,不是滞销商品,完全可以不用拼多多平台去销售。“拼多多给消费者补贴是商业广告行为,这是特斯拉不能接受的。”

《白皮书》显示,2019年,上海新发布地方标准119项,新立项标准化试点项目124项,进一步完善了推动高质量发展的地方标准体系。率先在全国探索团体标准试点,推进企业标准自我声明改革,截至2019年,共有400项团体标准和27789项企业标准自我声明公开,发布领导企业标准54项,其中近一半标准达到国际领先水平,为高质量发展提供了有效的市场标准供给,有力支撑产业转型升级。

几个回合下来,特斯拉“拒交门”成为舆论关注热点。包括中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌在内的多位法律人士普遍认为,特斯拉单方面拒绝交付是违约行为。

另外,《电子商务法》第四十九条也明确规定,电子商务经营者不得以格式条款等方式约定消费者支付价款后合同不成立;格式条款等含有该内容的,其内容无效。

特斯拉涉“霸王条款”

10月20日,国际标准化长三角协作平台正式启动。上海市场监管局供图

说到做到。8月14日,特斯拉拒绝了一位在拼多多拼团成功武汉车主。特斯拉称,这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。